Das Geartronic-Getriebe im Volvo V60 I Generation (Modelljahre 2010–2018) bietet sowohl einen vollautomatischen als auch einen manuellen Schaltmodus. Der Fahrer kann über den Wählhebel oder die Schaltwippen am Lenkrad zwischen den Stufen P, R, N, D, S und manuellen Gängen wählen. Das Kombiinstrument zeigt dabei stets die aktuelle Position und ermöglicht eine sportliche oder komfortable Fahrweise – je nach Situation und persönlichem Fahrstil.
Das Geartronic-Getriebe hat zwei verschiedene Schaltmodi - Automatik oder manuell.

D: Automatische Gangstellungen. +/-: Manuelle Gangstellungen. Sportmodus*.
Das Kombinationsinstrument zeigt die Wählhebelstellung mit folgenden Zeichen an: P, R, N, D, S*, 1, 2, 3 etc.
Das Geartronic-Getriebe im Volvo V60 (I Generation, Baujahre 2008–2017) bietet dem Fahrer maximale Flexibilität zwischen automatischem und manuellem Fahrstil. Mit einem kurzen Hebelwechsel kann zwischen D-Modus, Sportprogramm oder manueller Schaltung gewechselt werden – ideal für unterschiedliche Straßenbedingungen.
Das Display zeigt immer die aktuelle Gangstellung an, während Schaltwippen am Lenkrad bei sportlicher Fahrweise für ein noch direkteres Fahrerlebnis sorgen. Die Geartronic-Technologie vereint Komfort, Dynamik und Kontrolle.
Citroen C5. Elektrische Feststellbremse. Spezielle Situationen. Dynamische Notbremse. Funktionsstörungen.
Spezielle Situationen
In bestimmten Situationen (Anlassen Motor, ...) kann
die Feststellbremse ihre Anzugskraft selbst regulieren.
Dies ist eine normale Funktion.
Um das Fahrzeug ohne Anlassen ...
Volvo V60. Provisorischer Reifendichtungssatz -
Aufpumpen von Reifen. Provisorischer Reifendichtungssatz -
Dichtmittel. Typengenehmigung -
Reifendrucküberwachung (TPMS).
Provisorischer Reifendichtungssatz -
Aufpumpen von Reifen
Die Originalreifen des Fahrzeugs können mit Hilfe des Kompressors im
provisorischen Reifendichtungssatz aufgepumpt werden.
& ...