Volvo V60: Getriebe. Handschaltgetriebe. Ganganzeige.

Der Volvo V60 I Generation (Modelljahre 2010–2018) ist mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe ausgestattet, das sich durch präzises Schaltverhalten und eine integrierte Ganganzeige auszeichnet. Die Ganganzeige hilft, im richtigen Moment hoch- oder herunterzuschalten – für sparsames und umweltschonendes Fahren. Eine Rückfahrsperre verhindert unbeabsichtigtes Einlegen des Rückwärtsgangs. Wichtig ist, bei jedem Gangwechsel das Kupplungspedal vollständig zu betätigen, um Schäden am Antriebssystem zu vermeiden.

Getriebe

Es gibt zwei Haupttypen von Getrieben.

Schaltgetriebe bzw. Automatikgetriebe.

•  Handschaltgetriebe
•  Automatikgetriebe - Geartronic  und Powershift

WICHTIG Um Schäden an einer der Komponenten des Antriebssystems zu vermeiden, wird die Betriebstemperatur des Getriebes überwacht. Bei der Gefahr einer Überhitzung erscheint ein Warnsymbol im Kombinationsinstrument zusammen mit einer Textmitteilung - der darin angegebenen Empfehlung iFolge zu leisten

Themenbezogene Informationen

•  Automatikgetriebe - Geartronic

Handschaltgetriebe

Die Funktion des Getriebes besteht darin, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Kraftbedarf die Übersetzung zu ändern.

Schaltmuster 6-Gang-Getriebe.

Das 6-Gang-Getriebe gibt es in zwei verschiedenen Versionen - sie unterscheiden sich im Rückwärtsgang. Siehe jeweiliges auf den Schalthebel aufgeprägtes Schaltmuster.

•  Das Kupplungspedal bei jedem Schaltvorgang ganz durchdrücken.
•  Zwischen den Schaltvorgängen den FuΤ vom Kupplungspedal nehmen.

WARNUNG Beim Parken im Gefälle istets die Feststellbremanzuziehen - ein eingelegter Gang genügt nicht, um das Fahrzeug in allen Situationen zu halten.

Rückwärtsgangsperre

Die Rückwärtsgangsperre erschwert ebei normaler Geradeausfahrt versehentlich den Rückwärtsgang einzulegen.

•  Folgen Sie dem auf den Schalthebel aufgeprägten Schaltmuster und gehen Sie von der Neutralstellung N aubevor Sie ihn in die Stellung R bewegen.
•  Den Rückwärtsgang ausschlieΤlich bei Stillstehendem Fahrzeug einlegen.

ACHTUNG Mit der oberen Variante des Schaltmusters für das 6-Gang-Getriebe (siehe vorherige Abbildung) - den Wählhebel zunächnach unten in die N-Stellung drücken, um den Rückwärtsgang einzulegen.

Themenbezogene Informationen

•  Getriebe
•  Getriebeöl - Qualität und Füllmenge

Ganganzeige

Die Ganganzeige informiert den Fahrer, daes an der Zeit ist, hoch- oder herunterzuschalten.

Wichtig beim umweltfreundlichen Fahren ieim richtigen Gang zu fahren und rechtzeitig zu schalten.

Zur Hilfestellung gibt es bei bestimmten Varianten eine Anzeige - G(Gear Shift Indicator), die dem Fahrer mitteilt, wann es angebracht ist, in den nächsthöheren oder niedrigeren Gang zu schalten, um den niedrigmöglichen Kraftstoffverbrauch zu erreichen.

Bei Berücksichtigung von Eigenschaften wie Leistungsfähigkeit und vibrationsfreiem Laufen kann es jedoch angebracht sein, bei höherer Drehzahl zu schalten. Die eingerahmte Ziffer ider aktuelle Gang.

Handschaltgetriebe

Ganganzeige für Schaltgetriebe.

Es leuchtet jeweils nur eine Markierung - bei normaler Fahrt leuchtet nur die Marke in der Mitte.

Bei der Empfehlung zum Hochschalten leuchtet die Markierung bei "+", und bei der Empfehlung zum Herunterschalten leuchtet die Markierung bei "-" (in der Abbildung rot markiert).

Automatikgetriebe

Kombinationsinstrument "Digital" mit Ganganzeige.

Die eingerahmte Ziffer ider aktuelle Gang.

Bei dem Kombinationsinstrument "Analog" werden die Schaltstellung und die Anzeigepfeile in der Mitte angezeigt.

Themenbezogene Informationen

•  Handschaltgetriebe
•  Automatikgetriebe - Geartronic

Das Getriebesystem im Volvo V60 (I Generation, Baujahre 2008–2017) umfasst wahlweise Handschaltgetriebe oder Automatikgetriebe. Beim Schaltgetriebe hilft die Ganganzeige beim effizienten Fahren – sie signalisiert den optimalen Moment zum Hoch- oder Herunterschalten.

Die Rückwärtsgangsperre verhindert unbeabsichtigtes Einlegen bei Vorwärtsfahrt. Für maximale Langlebigkeit empfiehlt Volvo den richtigen Umgang mit Kupplung und Gangwechseln – inklusive Verwendung der Feststellbremse bei Gefälle.