Wie funktioniert die Start-Stopp-Automatik in der Praxis? Dieses Kapitel zeigt, wann der Motor automatisch stoppt und welche Bedingungen zum Neustart führen – ob Kupplung treten, Bremse loslassen oder Klimaanlage aktiv ist. Außerdem erfahren Sie, wann die ISG-Funktion deaktiviert wird – etwa bei offener Tür, abgelegtem Gurt oder zu niedriger Batteriespannung. Für gezieltes Energiemanagement im Alltag.
So stellen Sie den Motor in der Betriebsart "Leerlauf-Stopp" ab:
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
1. Verringern Sie die Fahrgeschwindigkeit auf weniger als 5 km/h.
2. Schalten Sie nach "N" (Leerlauf).
3. Lassen Sie das Kupplungspedal los.
Fahrzeuge mit Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe
1. Verringern Sie die Fahrgeschwindigkeit auf 0 km/h.
2. Schalten Sie nach "D" (Fahrgang) oder "N" (Leerlauf).
3. Lassen Sie das Bremspedal los.
Daraufhin stoppt der Motor und die grüne
Kontrollleuchte AUTO STOP ( )
im
Kombiinstrument leuchtet auf.
Außerdem erscheint auf dem LCDDisplay die Meldung "Automat Stopp".
ANMERKUNG
Seit dem letzten Leerlauf-Stopp müssen Sie eine Fahrgeschwindigkeit von mindestens 10 km/h erreicht haben.
ANMERKUNG
Wenn Sie in der Betriebsart "Auto Stop" den Sicherheitsgurt ablegen oder die Fahrertür (oder die Motorhaube) öffnen, passiert Folgendes:
Motor manuell start."
So lassen Sie den Motor in der Betriebsart "Leerlauf-Stopp" wieder an:
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Fahrzeuge mit Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe
Außerdem springt der Motor automatisch und ohne Zutun des Fahrers an, wenn eine der folgenden Bedingungen gegeben ist:
Daraufhin blinkt fünf Sekunden lang die
grüne Kontrollleuchte AUTO STOP ( )
im Kombiinstrument, und auf dem LCDDisplay
erscheint die Meldung "Motor
wird neu gestartet".
Die Start-/Stopp-Automatik funktioniert unter den folgenden Voraussetzungen:
ANMERKUNG
Wenn die Funktionsvoraussetzungen der Start-/Stopp-Automatik nicht erfüllt sind, wird die Start / Stopp System nicht verfügbar. Daraufhin leuchtet die Taste "ISG OFF" auf, und die Meldung erscheint auf dem LCDDisplay (ausstattungsabhängig).
Für das automatische Starten (Auto-Start) im Hyundai i40 sind Bedingungen wie Pedalbetätigung, Temperatur oder Klimaanlage relevant. Besonders die Entfrostung, Batteriestatus oder gebremste AVH-Funktion beeinflussen das Wiederanspringen. Hyundai weist auf adaptive Logik hin: Bei Nichtnutzung oder Abbruch erscheint die Meldung „Motor manuell starten“.
Beim Ausfall des ISG-Systems blinkt die Kontrollleuchte dauerhaft oder die Meldung „Batteriesensor aktivieren“ erscheint. Hyundai empfiehlt eine Fahrt über ca. 80 km mit geringem Lüfterbedarf zur Reaktivierung.
Opel Insignia. Außenbeleuchtung. Lichtschalter. Automatisches Fahrlicht. Fernlicht. Fernlichtassistent.
Lichtschalter
Lichtschalter mit automatischem Fahrlicht
Lichtschalter drehen:
AUTO = Automatisches Fahrlicht:
Die Außenbeleuchtung wird
abhängig vom Umgebungslicht
automatisch ein- ...
Ford Mondeo. Bremsen. Allgemeine Informationen. Hinweise zum Fahren mit ABS.
Allgemeine Informationen
ACHTUNG
Ablenkung beim Fahren kann zum
Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu
Unfällen und Verletzungen führen.
Wir empfehlen dringendst, solche Geräte
bzw. d ...