Auch wenn die Start/Stop-Funktion aktiviert ist, schaltet sich der Motor nicht immer automatisch ab.
Der Motor stoppt nicht automatisch, wenn:
Bedingungen |
M/A |
das Fahrzeug nach dem Schlüsselstart oder dem automatischen Stoppen des Motors noch nicht ca. 8 km/h erreicht hat. |
M + A |
der Fahrer das Schlodes Sicherheitsgurts geöffnet hat | M + A |
die Kapazität der Startbatterie unter dem niedrigsten zulässigen Niveau liegt, | M + A |
der Motor nicht die normale Betriebstemperatur hat | M + A |
die AuΤentemperatur um den Gefrierpunkt oder über ca. 30 C liegt. | M + A |
die Windschutzscheibenheizung wird aktiviert | M + A |
die Luft im Innenraum von den eingestellten Werten abweicht - an der hohen Drehzahl des Innenraumgebläses zu erkennen, | M + A |
das Fahrzeug zurückgesetzt wird. | M + A |
die Temperatur der Startbatterie unter dem Gefrierpunkt oder zu hoch ist. | M + A |
der Fahrer groΤe Lenkradbewegungen vornimmt. | M + A |
das Partikelfilter der Abgasanlage voll i- ernachdem ein automatischer Reinigungszyklus ausgeführt wurde (siehe Dieselpartikelfilter (DPF) ), wird die vorübergehend ausgeschaltete Start/Stop-Funktion wieder aktiviert. | M + A |
die Fahrbahn sehr steil ist. | M + A |
ein Anhänger mit der elektrischen Anlage des Fahrzeugs verbunden ist. | M + A |
die Motorhaube geöffnet wurdeB | M + A |
das Getriebe nicht die normale Betriebstemperatur hat. | A |
falls der AuΤenluftdruck einem Wert entsprechend 1500-2500 m über dem Meeresspiegel unterschreitet - der aktuelle Luftdruck variiert mit der herrschenden Witterung. | A |
der Stauassistent der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) aktiv ist. | A |
der Wählhebel in Stellung oder "+/-" steht. | A |
A M = Schaltgetriebe, A = Automatikgetriebe.
B Nur mit bestimmten Motoren.
C Sport-Modus
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