Volvo V60: Reifendrucküberwachung (TPMS)*19 -
Status
Das TPMS-System im Volvo V60 I Generation (Modelljahre 2010–2018) überwacht kontinuierlich den Reifendruck und informiert den Fahrer bei zu niedrigem Druck. Im Menü „MY CAR“ lassen sich die Zustände farblich einsehen – grün bedeutet korrekt, gelb zu niedrig, rot kritisch. Für eine zuverlässige Anzeige muss das Fahrzeug gegebenenfalls mehrere Minuten über 30 km/h gefahren werden – Warnungen können anschließend automatisch gelöscht werden.
Die Reifendrucküberwachung TPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)* warnt den Fahrer,
wenn der Druck in einem oder mehreren
Reifen des Fahrzeugs zu niedrig ist.
System- und Reifenstatus
Der aktuelle Status von System und Reifen kann kontrolliert werden, siehe MY
CAR .
- Das Menüsystem MY CAR auswählen,
um die Menüs für die Reifendrucküberwachung
zu öffnen.
- Reifendruck wählen.
Der Status ifür jeden Reifen wie folgt farblich
gekennzeichnet:
- Komplett grün: Das System funktioniert
normal, der Reifendruck aller Reifen liegt
etwas über dem empfohlenen Wert.
- Gelbes Rad: Der zugehörige Reifen weieinen zu niedrigen Druck auf.
- Rotes Rad: Der zugehörige Reifen weieinen viel zu niedrigen Druck auf.
- Alle Räder grau: Das System iderzeit
nicht verfügbar. Ggf. mudas Fahrzeug
einige Minuten schneller als 30 km/h
gefahren werden, um das System wieder
zu aktivieren.
- Alle Räder grau und die Mitteilung
Reifendrucksystem Wartung
erforderlich: Im System iein Fehler
aufgetreten. Wenden Sie sich an einen
Volvo Partner oder eine Werkstatt.
Warnungen löschen
Wenn eine Reifendruckwarnung angezeigt
wurde und die TPMS-Warnleuchte leuchtet:
- Den Reifendruck des/der gemeldeten
Reifen(mit einem Reifendruckmesser
kontrollieren.
- Den oder die Reifen auf den Druck gemäΤ
Reifendruckaufkleber an der B-Säule auf
Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hintertür)
aufpumpen.
- Ggf. mudas Fahrzeug einige Minuten
schneller als 30 km/h gefahren werden,
damit die Mitteilung nicht mehr angezeigt
wird. Dann erlischt auch die TPMS-Warnleuchte.
ACHTUNG
- Das TPMS-System legt einen genannten kompensierten Reifendruck
zugrunde, bei dem Reifen- und AuΤentemperatur
berücksichtigt werden.
Dadurch kann der Reifendruck etwas
von den empfohlenen Werten abweichen,
die auf dem Reifendruckaufkleber
an der B-Säule auf Fahrerseite
angegeben sind (zwischen Vorderund
Hintertür). Dadurch muder Reifen
ggf. mit etwas mehr Druck beaufschlagt
werden, damit eine Meldung
zu einem zu niedrigen Reifendruck
nicht mehr angezeigt wird.
- Um Fehler zu vermeiden, wird der
Druck am besten bei kalten Reifen
kontrolliert. Kalte Reifen bedeutet
dabei, dadie Reifen die gleiche
Temperatur wie die Umgebungstemperatur
haben (ca. 3 Stunden nach der
letzten Fahrt). Nach einigen Kilometern
Fahrt erwärmen sich die Reifen, dader Druck steigt.
|
WARNUNG
- Ein falscher Reifendruck kann eine
Reifenpanne nach sich ziehen, infolge
derer der Fahrer die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
- Unvermittelt auftretende Reifenschäden
kann das System nicht im Voraus
anzeigen.
|
Das Reifendrucküberwachungssystem TPMS im Volvo V60 (I Generation, Baujahre 2008–2017) bietet farblich codierte Anzeigen im Display, um den Status jedes Reifens schnell zu erkennen. So werden Unterdruck, Systemfehler oder nicht aktivierte Sensoren zuverlässig visualisiert.
Warnungen können gelöscht werden, sobald der Reifendruck korrigiert und das Fahrzeug einige Minuten über 30 km/h bewegt wurde. Die Funktion arbeitet optimal bei korrekt kalibrierten und kalten Reifen.
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