Skoda Superb: Stauassistent. Assistent für Notsituationen.

Stauassistent

Einleitung zum Thema

In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:

• Funktionsweise
• Funktionsbedingungen

Der Stauassistent hilft bei Geschwindigkeiten unter ca. 60 km/h, das Fahrzeug innerhalb der Fahrspur und gleichzeitig den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten.

Mit dem System können nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe ausgestattet werden.

ACHTUNG  Die allgemeinen Hinweise bezüglich der Verwendung der Assistenzsysteme sind zu beachten " , in Abschnitt Einleitung zum Thema.  Der Fahrer muss die Hände stets am Lenkrad halten und bereit sein, das Lenken des Fahrzeugs selbst zu übernehmen (Beschleunigen oder Bremsen).

Hinweis Das System ist vor allem für den Gebrauch auf Autobahnen vorgesehen.

Funktionsweise

Der Stauassistent ist eine Erweiterung der Systeme Lane Assist "  und ACC "  und arbeitet unter Verwendung der Funktionen dieser beiden Systeme.

Aus diesem Grund sind auch die Kapitel bezüglich der Systeme Lane Assist und ACC sorgfältig zu lesen und die darin aufgeführten Sicherheitshinweise sind zu beachten.

Funktionsbedingungen

Das System kann unter Erfüllung der folgenden Grundbedingungen arbeiten.

• Lane Assist mit der adaptiven Spurführung ist aktiviert, die Begrenzungslinien auf den beiden Fahrspurseiten sind erkannt " .
• ACC ist aktiviert und es erfolgt die Relegung " .
• Die Fahrgeschwindigkeit ist niedriger als ca. 60 km/h.

Die Systemaktivierung erfolgt automatisch, sofern die o. g. Bedingungen erfüllt sind und ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt wird. Im Kombi-Instrument leuchtet die Kontrollleuchte .

Assistent für Notsituationen

Einleitung zum Thema

In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:

• Funktionsweise
• Funktionsbedingungen

Der Assistent für Notsituationen (nachstehend nur System) erkennt die Inaktivität des Fahrers, die bspw. durch einen plötzlichen Bewusstseinsverlust verursacht werden kann. Das System nimmt anschließend Maßnahmen vor, um das Fahrzeug möglichst sicher bis zum Stillstand zu verzögern.

Mit dem System können nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe ausgestattet werden.

ACHTUNG  Die allgemeinen Hinweise bezüglich der Verwendung der Assistenzsysteme sind zu beachten " , in Abschnitt Einleitung zum Thema.  Das System ist ausschließlich für Notsituationen vorgesehen, wenn der Fahrer plötzlich nicht in der Lage ist, die Lenkaufgabe zu übernehmen. Daher niemals versuchen, die Systemfunktion zu testen - es besteht Unfallgefahr!

Funktionsweise

Der Assistent für Notsituationen ist eine Erweiterung der Systeme Lane Assist "  und ACC "  und arbeitet unter Verwendung der Funktionen dieser beiden Systeme.

Aus diesem Grund sind auch die Kapitel bezüglich der Systeme Lane Assist und ACC sorgfältig zu lesen und die darin aufgeführten Sicherheitshinweise sind zu beachten.

Systemeingriff

Erkennt das System die Inaktivität des Fahrers, macht es auf diese Tatsache durch ein akustisches Signal sowie eine Meldung im Display des Kombi-Instruments aufmerksam. Dabei hält es das Fahrzeug in der Fahrspur.

Sollte der Fahrer auch nach wiederholter Warnung die Lenkung nicht übernehmen, führt das System zuerst einen kurzen Bremseingriff aus. Danach erfolgt ein kontinuierlicher Bremsvorgang. Nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, erfolgt das automatische Einschalten der Parkbremse.

Bei automatischer Bremsung wird die Warnblinkanlage eingeschaltet, um die anderen Verkehrsteilnehmer zu warnen.

Hinweis Die automatischen Bremseingriffe können durch Betätigung des Gaspedals oder durch Lenkeingriff abgebrochen werden.

Funktionsbedingungen

Das System kann unter Erfüllung der folgenden Grundbedingungen eingreifen.

• Lane Assist ist aktiviert und es wird die Begrenzungslinie mindestens auf einer der Fahrspur erkannt " .
• ACC ist aktiviert und es erfolgt die Relegung " .