Opel Insignia: Schaltgetriebe. Antriebssysteme.

Die Fahrwerks- und Getriebetechnologien des Opel Insignia A sorgen für hohe Fahrstabilität, dynamisches Handling und komfortables Fahrgefühl. In diesem Kapitel wird die Bedienung des manuellen Schaltgetriebes, der Rückwärtsgangsperre und der Ganganzeige ebenso erklärt wie das adaptive Fahrwerkssystem FlexRide (modellabhängig). Auch die elektronischen Stabilitätsprogramme wie ESP, Traktionskontrolle und Berganfahrhilfe werden erläutert – inklusive deren Einfluss auf Antriebsverhalten und Sicherheit. Für präzise Kontrolle auf allen Streckenprofilen.

Schaltgetriebe

Zum Einlegen des Rückwärtsgangs bei stillstehendem Fahrzeug Entriegelungsknopf am Wählhebel drücken und Gang einlegen.

Lässt sich der Gang nicht einlegen, den Wählhebel in Leerlaufstellung führen, das Kupplungspedal loslassen und wieder betätigen. Nochmals schalten.

Die Kupplung nicht unnötig schleifen lassen! Bei jeder Betätigung Kupplungspedal voll durchtreten. Pedal nicht als Fußstütze verwenden.

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Antriebssysteme

Allradantrieb

Der Allradantrieb verbessert die Fahreigenschaften und die Stabilität und trägt dazu bei, unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit das bestmögliche Fahrverhalten zu erreichen.

Das System ist immer aktiv und kann nicht ausgeschaltet werden.

Das Drehmoment wird entsprechend der Fahrbedingungen stufenlos auf die Räder der Vorder- und Hinterachse verteilt. Außerdem wird das Drehmoment der Hinterräder je nach Bodenbeschaffenheit verteilt.

Um eine optimale Leistung des Systems zu ermöglichen, sollten die Reifen des Fahrzeugs keinen unterschiedlichen Verschleißgrad aufweisen.

Wenn im Driver Information Center eine Service-Meldung angezeigt wird, funktioniert das System eventuell nur mit Einschränkungen (oder ist in manchen Fällen komplett deaktiviert, d. h. das Fahrzeug schaltet in den Vorderradantrieb). Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.

Eigenes Fahrzeug abschleppen.

Das manuelle 6-Gang-Getriebe im Opel Insignia A vermittelt echtes Fahrgefühl. Der Rückwärtsgang ist über einen Sicherungsknopf geschützt – das verhindert unbeabsichtigtes Einlegen. Wichtig: Die Kupplung muss dabei stets vollständig durchgetreten sein.

Beim Allradantrieb regelt ein zentrales Steuergerät die Momentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Für optimale Funktion empfiehlt Opel gleiche Reifen mit gleichem Verschleißgrad – nur so bleibt die Traktion auf höchstem Niveau.

Automatikgetriebe

Bremsen