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Ford Mondeo: Prüfen des Reifendrucks

Nach Verwendung des Pannensets ist die Reifendruckkontrolle unerlässlich. Dieses Kapitel erklärt, wie Sie den Luftdruck nach einer Fahrt präzise prüfen und gegebenenfalls korrigieren. Besonders wichtig ist die sorgfältige Überwachung, um erneuten Druckverlust zu vermeiden – bis ein vollständiger Reifenwechsel in der Werkstatt möglich ist.

ACHTUNG

Vor der Fahrt stets sicherstellen, dass der Reifen auf den empfohlenen Druck aufgepumpt ist. Siehe Reifenluftdrücke (Seite 297).

Überwachen Sie den Reifendruck, bis der abgedichtete Reifen ausgewechselt wird.

1. Halten Sie das Fahrzeug nach einer Fahrt von etwa sechs Meilen (10 Kilometern) an. Kontrollieren und korrigieren Sie ggf. den Druck des beschädigten Reifens.

2. Setzen Sie das Pannenset an und prüfen Sie den Reifendruck am Manometer D.

3. Falls der Druck des mit Dichtmittel gefüllten Reifens den empfohlenen Druck überschreitet, korrigieren Sie diesen auf den empfohlenen Druck.

Siehe Reifenluftdrücke (Seite 297).

4. Wiederholen Sie den Aufpumpvorgang, um den Reifen aufzupumpen.

5. Prüfen Sie am Manometer D erneut den Reifendruck. Senken Sie bei zu hohem Reifendruck diesen über das Druckablassventil B auf den Solldruck ab.

6. Wiederholen Sie bei einem Reifendruck unterhalb des empfohlenen Drucks die Schritte 13 bis 16 und 1 bis 5 (Prüfen des Reifendrucks).

7. Nachdem Sie den Reifen auf den korrekten Reifendruck gebracht haben, den Kompressorschalter F auf 0 stellen, den Stecker E von der Steckdose abziehen, den Schlauch der Dichtmittelflasche abschrauben, die Ventilkappe anbringen und die Schutzkappe A aufsetzen.

8. Fahren Sie zum nächsten Reifenspezialisten, um den beschädigten Reifen erneuern zu lassen. Informieren Sie den Reifenfachmann, dass der Reifen Dichtmittel enthält, bevor er vom Rad abgezogen wird. Die Dichtmittelflasche ist nach einem Gebrauch so schnell wie möglich durch eine neue zu ersetzen.

Beachte: Das Pannenset ermöglicht lediglich eine provisorische Reparatur. Die rechtlichen Regelungen nach Verwendung des Pannensets können sich von Land zu Land unterscheiden. Lassen Sie sich von einem Reifenfachmann beraten.

Leere Dichtmittelbehälter können über den Hausmüll entsorgt werden.

Dichtmittelreste bitte über einen Vertragshändler oder gemäß der örtlichen Müllbeseitigungsvorschrift entsorgen.

Nach Verwendung des Pannensets im Ford Mondeo (V Gen, BA7) sollte der Reifendruck nach etwa 10 km erneut geprüft werden. Nur wenn der Druck stabil bleibt, kann die Fahrt bis zur Werkstatt fortgesetzt werden.

Regelmäßiges Kontrollieren sichert den temporären Erfolg der Reparatur und verhindert Reifenschäden durch Unter- oder Überdruck.

FAQ:
1. Was tun bei zu niedrigem Druck nach zweiter Kontrolle? Nicht weiterfahren – Reifen zu stark beschädigt.
2. Wie oft kann das Pannenset verwendet werden? Pro Flasche nur einmal – danach Austausch erforderlich.

Das Kapitel zum City-Notbremsassistenten SCBS im Mazda 3 liefert wichtige Einblicke in das Funktionsprinzip eines modernen Fahrerassistenzsystems, das zur Unfallvermeidung entwickelt wurde. Es wird detailliert beschrieben, wie der Lasersensor im Frontbereich Fahrzeuge erkennt und bei drohender Kollision automatisch eine Bremsung einleitet, um die Auswirkungen zu minimieren. Die Anleitung geht auf technische Rahmenbedingungen ein, unter denen das System arbeitet, sowie auf Einschränkungen bei Regen, Schnee oder schlechten Sichtverhältnissen. Auch die Grenzen der Personenerkennung werden aufgeführt, sodass Fahrer gewarnt sind, sich nicht ausschließlich auf die Technik zu verlassen. Mehr erfahren: Mazda 3 City-Notbremsassistent Wer dieses Assistenzsystem nutzt, erhält wertvolle Hinweise zur optimalen Anwendung und zur Bedeutung der ständigen Aufmerksamkeit beim Fahren.

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