Opel Insignia: Fahrsysteme. Traktionskontrolle. Elektronische Stabilitätsregelung.

Das innovative Allradsystem im Opel Insignia A bietet Traktion und Stabilität bei verschiedensten Straßenbedingungen. In diesem Kapitel erfahren Sie, wie das adaptive AWD-System funktioniert, wie es bei Schlupf reagiert und wie sich das Fahrverhalten bei Schnee, Regen oder in Kurven verbessert. Ebenso werden die Voraussetzungen für optimale Systemleistung erklärt – etwa die Wichtigkeit gleichmäßiger Reifenabnutzung, korrektes Reifendruckniveau und regelmäßige Wartung. Für mehr Kontrolle – auch bei schwierigen Wetterverhältnissen.

Traktionskontrolle

Die Traktionskontrolle (TC) ist eine Komponente der Elektronischen Stabilitätsregelung.

TC verbessert bei Bedarf die Fahrstabilität, unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit oder der Griffigkeit der Reifen, indem sie ein Durchdrehen der Antriebsräder verhindert.

Sobald die Antriebsräder durchzudrehen beginnen, wird die Motorleistung reduziert und das am stärksten durchdrehende Rad einzeln gebremst.

Dadurch wird die Fahrstabilität des Fahrzeugs auch bei rutschiger Fahrbahn wesentlich verbessert.

Die TC ist einsatzbereit, sobald die Kontrollleuchte erlischt.

Wenn die Traktionskontrolle eingreift, blinkt .

Kontrollleuchte .

Deaktivierung

Die Traktionskontrolle kann ausgeschaltet werden, wenn ein Durchdrehen der Antriebsräder erwünscht ist: kurz drücken, um die Traktionskontrolle zu deaktivieren. leuchtet auf.

Die Deaktivierung wird als Statusmeldung im Driver Information Center angezeigt.

Kontrollleuchte k leuchtet auf.

Die TC wird durch erneutes Drücken von wieder eingeschaltet.

Darüber hinaus wird die Traktionskontrolle beim nächsten Einschalten der Zündung wieder aktiviert.

Elektronische Stabilitätsregelung

Die elektronische Stabilitätsregelung (ESC) verbessert bei Bedarf die Fahrstabilität, unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit oder der Griffigkeit der Reifen. Sie verhindert außerdem ein Durchdrehen der Antriebsräder.

Die elektronische Stabilitätsregelung arbeitet in Verbindung mit der Traktionskontrolle.

Sobald das Fahrzeug auszubrechen droht (Untersteuern, Übersteuern), wird die Motorleistung reduziert und die Räder werden separat abgebremst.

Dadurch wird die Fahrstabilität des Fahrzeugs auch bei rutschiger Fahrbahn wesentlich verbessert.

ESC ist einsatzbereit, sobald die Kontrollleuchte erlischt.

Wenn das ESC eingreift, blinkt die Kontrollleuchte .

Kontrollleuchte .

Deaktivierung

Für ein sportlicheres Fahrverhalten können die elektronische Stabilitätsregelung und die Traktionskontrolle separat deaktiviert werden:

•  Kurz auf drücken: Nur die Traktionskontrolle wird deaktiviert, die elektronische Stabilitätsregelung bleibt aktiviert. leuchtet auf.
•   mindestens 5 Sekunden lang gedrückt halten: Die Traktionskontrolle und elektronische Stabilitätsregelung werden deaktiviert. und leuchten auf.

Zusätzlich wird der ausgewählte Modus als Statusmeldung im Driver Information Center angezeigt.

Wenn das Fahrzeug bei deaktivierter elektronischer Stabilitätsregelung eine Grenzsituation erreicht, wird die elektronische Stabilitätsregelung durch einmaliges Drücken des Bremspedals für die Dauer der Grenzsituation erneut aktiviert.

Die ESC wird durch erneutes Drücken von wieder eingeschaltet.

Wenn die TC zuvor deaktiviert wurde, werden sowohl die TC als auch die ESC wieder eingeschaltet.

Darüber hinaus wird die ESC beim nächsten Einschalten der Zündung wieder aktiviert.

Die Traktionskontrolle (TC) im Opel Insignia A verhindert durchdrehende Räder – besonders auf nasser Fahrbahn oder losem Untergrund. Ergänzt wird sie durch das elektronische Stabilitätsprogramm (ESC), das durch gezielte Bremseingriffe Stabilität herstellt.

Wer es sportlich mag, kann beide Systeme separat deaktivieren. Doch Vorsicht: Sie ersetzen keine angepasste Fahrweise. Die Rückschaltung erfolgt automatisch beim nächsten Motorstart oder bei aktiver Grenzsituation.

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