Mazda 6: Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS). Fernlichtregulierung (HBC).

Das Adaptive Frontbeleuchtungssystem (AFS) und die Fernlichtregulierung HBC verbessern die Sicht bei Nachtfahrten im Mazda6 durch automatische Lichtanpassung an Lenkwinkel, Fahrgeschwindigkeit und Gegenverkehr. Dieses Kapitel erklärt Einsatzbedingungen, manuelle Umschaltung und Einflussfaktoren wie Wetter oder Beladung. Warnungen und Systemmeldungen werden ebenso erläutert wie der Nutzen für frühzeitige Gefahrenerkennung bei Dämmerung und Dunkelheit. Für vorausschauendes Fahren mit intelligenter Lichtführung.

Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS)

Das adaptive Frontbeleuchtungssystem (AFS) schwenkt den Scheinwerferstrahl bei eingeschalteten Scheinwerfern automatisch nach links und rechts, entsprechend dem Lenkradeinschlag.

Eine Systemstörung und der Betriebszustand werden durch eine Warnung angezeigt.

Siehe "Warn- und Anzeigeleuchten"

HINWEIS

Das adaptive Frontbeleuchtungssystem (AFS) lässt sich mit der Funktion für individuelle Einstellungen aktivieren oder deaktivieren.

Siehe "Individuelle Einstellungen"

Fernlichtregulierung (HBC)

Mit der Fernlichtregulierung (HBC) werden bei Dunkelheit die Bedingungen vor dem Fahrzeug mit der FSC-Kamera erfasst, um automatisch zwischen dem Fernlicht und dem Abblendlicht umzuschalten.

Siehe "Warn- und Anzeigeleuchten" auf Seite 4-38.

Bei einer Fahrgeschwindigkeit von über ungefähr 30 km/h wird das Fernlicht eingeschaltet, wenn sich vor Ihrem Fahrzeug kein anderes Fahrzeug befindet und kein Fahrzeug entgegenkommt.

Mit dem System wird beim Auftreten von einer der folgenden Bedingungen auf das Abblendlicht umgeschaltet:

• Das System erfasst ein Fahrzeug oder die Scheinwerfer bzw. die Beleuchtung eines entgegenkommenden Fahrzeugs.
• Fahren auf Straßen mit Straßenbeleuchtung oder auf Straßen in gut beleuchteten Städten.
• Bei einer Fahrgeschwindigkeit von weniger als ungefähr 20 km/h.

Die Warnleuchte leuchtet oder blinkt, wenn im System eine Störung vorhanden ist.

Siehe "Warn- und Anzeigeleuchten"

VORSICHT

• An der Fahrzeughöhe und an den Scheinwerfern dürfen keine Änderungen vorgenommen werden und die Kamera darf nicht entfernt werden, weil das System sonst nicht mehr normal funktionieren kann.
• Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die Fernlichtregulierung (HBC) und fahren Sie vorsichtig unter sorgfältiger Beachtung der Sicherheit. Falls notwendig, nehmen Sie die Umschaltung zwischen Fern- und Abblendlicht manuell vor.

HINWEIS

Der Umschaltzeitpunkt der Scheinwerfer ändert sich unter den folgenden Bedingungen.

Falls die Scheinwerfer nicht richtig umgeschaltet werden, müssen Sie die Umschaltung zwischen Fern- und Abblendlicht manuell, entsprechend den Sichtverhältnissen und den Straßen- und Verkehrbedingungen vornehmen.

• Bei Anwesenheit von Lichtquellen, wie Straßenlampen, beleuchteten Plakaten oder Verkehrssignalen.
• Bei Anwesenheit von lichtreflektierenden Gegenständen in der Umgebung, wie bei reflektierenden Flächen und Zeichen.
• Bei schlechten Sichtverhältnissen im Regen, Schnee und bei Nebel.
• Beim Fahren auf kurvenreichen Straßen oder in hügeligem Gelände.
• Falls die Scheinwerfer bzw. Schlussleuchten der Fahrzeuge vor Ihnen oder auf der Gegenfahrbahn dunkel oder nicht eingeschaltet sind.
• Bei nicht ausreichender Dunkelheit wie bei Morgen- oder Abenddämmerung.
• Bei starker Beladung des Gepäckraums oder wenn sich Passagiere auf den Rücksitzen befinden.
• Bei schlechten Sichtverhältnissen, wenn von den Rädern des vorausfahrenden Fahrzeug Wasser auf die Windschutzscheibe gespritzt wird.

Systembetrieb

Mit der Fernlichtregulierung (HBC) wird nach dem Einschalten der Zündung auf "ON" automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht umgeschaltet und der Scheinwerferschalter befindet sind in der Position "AUTO". Gleichzeitig leuchtet die Fernlichtregulierkontrollleuchte (HBC) (grün) im Armaturenbrett.

Die Fernlichtregulierung (HBC) erfasst die Dunkelheit aufgrund der Umgebungshelligkeit.

HINWEIS

• Bei einer Fahrgeschwindigkeit von über ungefähr 30 km/h wird das Fernlicht automatisch eingeschaltet, wenn sich vor Ihrem Fahrzeug kein anderes Fahrzeug befindet und kein Fahrzeug entgegenkommt.

  Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als ungefähr 20 km/h beträgt, schaltet die Fernlichtregulierung (HBC) auf das Abblendlicht um.

• In einer Kurve ist es möglich, dass vom Abblendlicht nicht auf das Fernlicht umgeschaltet wird.
• Die Fernlichtregulierung (HBC) kann deaktiviert werden.

  Siehe "Individuelle Einstellungen"

Manuelle Umschaltung

Umschaltung auf Abblendlicht

Stellen Sie den Hebel in die Abblendlichtposition.

Die Fernlichtregulierungskontrollleuchte (HBC) (grün) wird ausgeschaltet.

Umschaltung auf Fernlicht

Drehen Sie den Scheinwerferschalter in die Position   .

Die Fernlichtregulierungskontrollleuchte (HBC) (grün) wird ausgeschaltet und leuchtet.

Das AFS (Adaptives Frontbeleuchtungssystem) und die automatische Fernlichtregulierung (HBC) verbessern Sicht und Sicherheit bei Nacht. Der Lichtkegel folgt der Lenkbewegung – ideal bei Kurven oder Einmündungen. HBC schaltet bei Gegenverkehr automatisch ab – blendfreies Fahren ist somit garantiert.

Doch Technik hat Grenzen: Straßenlaternen, Schilder oder Nebel können zu Fehlinterpretationen führen. Mazda empfiehlt: Manuelle Umschaltung bei Bedarf bleibt Pflicht. Nur Mensch und Maschine gemeinsam schaffen perfekte Nachtsicht.

FAQ:
1. Warum blendet HBC nicht zurück? Lichtreflexionen oder nicht erkannte Fahrzeuge können Ursache sein.
2. Funktioniert AFS auch bei Tag? Nein – nur bei eingeschaltetem Licht und Dunkelheit.

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