Hyundai i40: Motorkühlmittel

Das Motorkühlsystem Ihres Hyundai i40 ist werksseitig befüllt und wartungsfrei – aber nur bei regelmäßiger Kontrolle. Dieses Kapitel erklärt die Sichtprüfung, das sichere Öffnen des Kühlerverschlussdeckels und das richtige Mischen von Frostschutz und Wasser. Zudem erfahren Sie alles über empfohlene Mischverhältnisse, Nachfüllmethoden und Schutzmaßnahmen gegen Verbrühungen oder Korrosion. Für sichere Temperaturkontrolle im Sommer wie im Winter.

Das Überdruck-Kühlsystem Ihres Fahrzeugs ist werkseitig mit einem ganzjährig verwendbaren Frostschutz- & Kühlmittel gefüllt.

Prüfen Sie die Frostschutzwirkung und den Kühlmittelstand mindestens einmal im Jahr, vorzugsweise vor Winterbeginn und vor Fahrten in kältere Gebiete.

Wenn der Motor aufgrund eines zu niedrigen Kühlmittelfüllstands zu heiß geworden ist und plötzlich kaltes Motorkühlmittel nachgefüllt wird, entstehen möglicherweise Risse im Motorblock. Füllen Sie das Kühlmittel langsam und in kleinen Mengen ein, damit keine Schäden entstehen.

ACHTUNG

Fahren Sie nicht ohne Motorkühlmittel. Andernfalls drohen unter anderem Schäden an der Wasserpumpe und am Motor.

Kühlmittelstand prüfen

VORSICHT - Kühlerverschlussdeckel abnehmen

• Nehmen Sie den Kühlerverschlussdeckel nie bei laufendem oder heißem Motor ab, da andernfalls Motor und Kühlsystem Schaden nehmen können. Außerdem besteht die Gefahr erheblicher Verletzungen durch austretendes heißes Kühlmittel oder heißen Wasserdampf.
• Stellen Sie den Motor ab und warten Sie bis er abgekühlt ist.

  Seien Sie beim Abnehmen des Kühlerverschlussdeckels äußerst vorsichtig. Umwickeln Sie ihn mit einem dicken Lappen und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn bis zum ersten Anschlag. Treten Sie zurück und warten Sie, bis der Druck aus dem Kühlsystem entwichen ist. Wenn Sie sicher sind, dass der Druck vollständig entwichen ist, drücken Sie den mit einem dicken Lappen umwickelten Verschlussdeckel nieder und schrauben ihn gegen den Uhrzeigersinn ab.

• Lösen Sie auch bei stehendem Motor weder den Kühlerverschlussdeckel noch die Ablassschraube, solange Motor und Kühler heiß sind. Andernfalls kann heißes Kühlmittel oder heißer Wasserdampf unter hohem Druck austreten und schwere Verletzungen verursachen

VORSICHT

Die Steuerung des E l e k t r o m o t o r s (Kühlerlüfter) erfolgt abhängig von der Motorkühlmitteltemperatur, dem Kältemitteldruck und der Fahrgeschwindigkeit. Manchmal läuft der Lüfter sogar bei abgestelltem Motor. Lassen Sie bei Arbeiten im Bereich des Kühlerlüfters größte Vorsicht walten, um nicht von rotierenden Lüfterschaufeln verletzt zu werden.

Bei sinkender Kühlmitteltemperatur schaltet sich der Elektromotor automatisch ab. Dabei handelt es sich um ein normales Phänomen.

Prüfen Sie den Zustand und die Anschlüsse aller Kühlmittel- und Heizungsschläuche, und ersetzen Sie aufgequollene oder anderweitig verschlissene Schläuche.

Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen den seitlichen Behältermarkierungen F (MAX) und L (MIN) befinden.

Falls der Kühlmittelfüllstand zu niedrig ist, füllen Sie ausreichend destilliertes (entionisiertes) Wasser nach. Heben Sie den Füllstand bis zur Markierung F (MAX) an, aber überfüllen Sie nicht. Wir empfehlen, das Motoröl und den Filter in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt wechseln bzw. ersetzen zu lassen.

Empfohlenes Motorkühlmittel

• Verwenden Sie zum Auffüllen des Kühlsystems ausschließlich entionisiertes oder enthärtetes Wasser, und mischen Sie das werkseitig eingefüllte Kühlmittel niemals mit Leitungswasser.

  Ein falsches Kühlmittelgemisch kann schwere Fehlfunktionen und Motorschäden verursachen

• Die Aluminiumbauteile Ihres Fahrzeugmotors müssen mit einem Kühlmittel auf Ethylen-Glykolbasis vor Korrosion und Frost geschützt werden.
• Verwenden Sie GRUNDSÄTZLICH KEINE Kühlmittel auf Alkohol- oder Methanolbasis und mischen Sie diese auch nicht mit dem spezifizierten Kühlmittel.
• Verwenden Sie kein Kühlmittelgemisch, das mehr als 60% oder weniger als 35% Frostschutzmittel enthält, da andernfalls die Wirkung beeinträchtigt würde.

Entnehmen Sie das Mischungsverhältnis der nachstehenden Tabelle.

VORSICHT Kühlerverschlussdeckel

Öffnen Sie den Kühlerverschlussdeckel nicht, wenn Motor und Kühler heiß sind. Andernfalls kann brühend heißes Kühlmittel oder heißer Wasserdampf unter hohem Druck austreten und schwere Verletzungen verursachen.

Kühlmittel wechseln

Für den Fall, dass häufig nachgefüllt werden muss, empfehlen wir, das System in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt inspizieren zu lassen.

ACHTUNG

Legen Sie einen dicken Lappen oder Stoff um den Kühlerverschlussdeckel, um zu verhindern, dass überlaufendes Kühlmittel in andere Bauteile wie die Lichtmaschine gelangt.

VORSICHT

• Füllen Sie weder Motorkühlmittel noch Kühlerfrostschutz in den Behälter der Scheibenwaschanlage ein.
• Motorkühlmittel auf der Windschutzscheibe kann die Sicht erheblich beeinträchtigen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Weiterhin kann es die Lackierung und Anbauteile beschädigen.

Der Kuhlmittelstand im Hyundai i40 (VF) ist entscheidend fur die Motortemperaturregulierung. Verwenden Sie ausschließlich Kuhlmittel auf Ethylenglykolbasis und kein Leitungswasser. Prufen Sie den Fullstand regelmäig bei kaltem Motor und fullen Sie bei Bedarf mit destilliertem Wasser nach.

SEO: Hyundai i40 Kuhlmittelwechsel, Frostschutz prufen i40 Kombi, Überhitzung vermeiden. Nachfullungen immer langsam durchfuhren, besonders bei heißen Komponenten - sonst drohen Haarrisse im Motorblock.

FAQ:
1. Wie oft muss das Kuhlmittel gewechselt werdenß Alle 210.000 km oder 120 Monate - danach alle 30.000 km oder 24 Monate.
2. Welche Mischung ist idealß 50/50 Frostschutz/Wasser - Schutz bis ß35 °C.

Motoröl

Brems-/Kupplungsflüssigkeit. Waschwasser. Kraftstofffilter. Luftfilter.