Ford Mondeo: Spurhalteassistent

Der Spurhalteassistent im Ford Mondeo (BA7) sorgt für zusätzliche Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Dieses Kapitel zeigt, wie das System Fahrbahnmarkierungen erkennt, warnt und bei Bedarf durch Lenkradvibration oder Lenkkorrektur eingreift. Präzise Einstellungen für Empfindlichkeit und Vibrationsstärke ermöglichen eine individuelle Anpassung – ideal für Autobahnfahrten und lange Distanzen.

Spurhalteassistent

Arbeitsweise

WARNUNGEN

• Es entbindet Sie nicht von Ihrer Verantwortung, beim Fahren entsprechende Vorsicht und Aufmerksamkeit walten zu lassen.
• Da Sie zu jedem Zeitpunkt die Verantwortung für die Kontrolle über Ihr Fahrzeug und die Überwachung des Systems tragen, müssen Sie ggf.

  korrigierend eingreifen.

• Wenn der Sensor verdeckt wird, arbeitet das System möglicherweise nicht.
• Andere Strukturen und Objekte können manchmal fälschlicherweise als Fahrspurmarkierung erfasst werden. Dies kann zu einer falschen oder unterlassenen Warnung führen.
• Bei kaltem und schlechtem Wetter funktioniert das System möglicherweise nicht. Regen, Schnee, Spritzwasser und starke Beleuchtungskontraste können den Sensor beeinflussen.
• Das System funktioniert nicht, wenn der Sensor die Fahrbahnmarkierungen nicht verfolgen kann.
• Das System arbeitet möglicherweise nicht in Baustellenbereichen.
• Das System arbeitet möglicherweise nicht auf Straßen mit scharfen Kurven oder schmalen Fahrspuren.
• In unmittelbarer Umgebung des Sensors dürfen keine Reparaturen an der Windschutzscheibe erfolgen.
• Falls Ihr Fahrzeug mit einem unzulässigen Radaufhängungssatz ausgestattet ist, funktioniert das System möglicherweise nicht korrekt.

Beachte: Halten Sie die Windschutzscheibe frei von Fremdkörpern wie Vogelkot, Insekten und Schnee oder Eis.

Beachte:Das System kann Sie beim Fahren auf Schnellstraßen und Autobahnen unterstützen.

Beachte: Das System arbeitet möglicherweise bei starkem Bremsen oder Beschleunigen und bei absichtlichen Lenkmanövern nicht.

Beachte: Das System arbeitet, wenn mindestens eine Fahrbahnmarkierung verfolgt werden kann.

Beachte: Das System arbeitet nur bei Fahrgeschwindigkeiten über ca. 40 mph (65 km/h).

Der Sensor befindet sich hinter dem Innenrückspiegel. Er überwacht kontinuierlich die Bedingungen, um Sie bei einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur bei hohen Geschwindigkeiten zu warnen.

Das System erfasst und verfolgt automatisch Fahrspurmarkierungen auf der Straße. Wenn Ihr Fahrzeug unbeabsichtigt zu den Fahrspurmarkierungen hin driftet, erscheint eine Warnung im Informationsdisplay.

Zudem erfolgt eine Warnung in Form von Lenkradvibrationen.

Verwenden des Spurhalteassistenten

Ein- und Ausschalten des Systems

Beachte: Bei ausgeschaltetem System leuchtet eine entsprechende Warnleuchte im Informationsdisplay dauerhaft. Siehe Warnleuchten und Anzeigen (Seite 87).

Beachte: Der Systemstatus und die Einstellungen bleiben erhalten, wenn Sie die Zündung ein- und ausschalten.

Schalten Sie das System mit der Taste auf dem Blinkerhebel ein und aus.

Drücken Sie die Taste zweimal, um das System einzuschalten. Drücken Sie die Taste einmal, um das System auszuschalten.

Einstellen der Lenkradvibrationsstärke

Das System bietet drei Intensitätsstufen, die über das Informationsdisplay eingestellt werden können. Siehe Allgemeine Informationen

Einstellen der Systemempfindlichkeit

Sie können einstellen, wie schnell das System Sie in einer Gefahrensituation warnen soll. Das System verfügt über zwei Empfindlichkeitsstufen, die über das Informationsdisplay eingestellt werden können. Siehe Allgemeine Informationen

Systemwarnungen

Auf beiden Seiten der Fahrzeuggrafik werden Fahrspurmarkierungen dargestellt.

Die Fahrspurmarkierungen sind wie folgt farbkodiert:

• Grün: Das System ist bereit, Sie bei einem unabsichtlichen Verlassen der Fahrspur zu warnen
• Rot: Das Fahrzeug nähert sich der erfassten Fahrspur-Begrenzungslinie oder ist dieser zu nahe. Reagieren Sie umgehend, um das Fahrzeug in der Fahrspur zu halten.
• Grau: Die betreffende Fahrspur-Begrenzungslinie wird unterdrückt.

Beispiele für eine mögliche Unterdrückung einer Fahrspur-Begrenzungslinie:

• Fahrbahnmarkierungen können vom Sensor nicht erkannt werden.
• Sie schalten den Blinkerhebel für diese Fahrzeugseite ein.
• Bei direkten Lenkmanövern, abruptem Beschleunigen oder Bremsen.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist außerhalb der Systemvorgaben.
• Bei Eingriff durch Antiblockierbremssystem oder Stabilitätskontrolle
• Schmale Fahrspur.

Wenn die Fahrspurmarkierungen im Display rot werden oder eine Vibration im Lenkrad zu spüren ist, müssen Sie umgehend eingreifen, um Ihr Fahrzeug in der Spur zu halten. Korrigieren Sie unbeabsichtigte Fahrspurabweichungen umgehend.

Spurhalteassistent

Ein- und Ausschalten des Systems

Beachte: Das System schaltet sich nicht bei jedem Einschalten der Zündung automatisch ein.

Beachte:Wenn Sie das System einschalten, wird der Spurhalteassistent automatisch aktiviert.

Schalten Sie das System mit der Taste auf dem Blinkerhebel ein und aus.

Drücken Sie die Taste dreimal, um das System einzuschalten. Drücken Sie die Taste erneut, um das System auszuschalten.

Einstellen der Systemempfindlichkeit

Sie können einstellen, wie schnell das System bei einer Gefahrensituation eingreifen soll. Das System verfügt über zwei Empfindlichkeitsstufen, die über das Informationsdisplay eingestellt werden können. Siehe Allgemeine Informationen

Systemwarnungen

Auf beiden Seiten der Fahrzeuggrafik werden Fahrspurmarkierungen dargestellt.

Die Fahrspurmarkierungen sind wie folgt farbkodiert:

• Grün: Das System ist bereit, Sie bei einem unabsichtlichen Verlassen der Fahrspur zu warnen.
• Gelb: Das System legt automatisch ein Lenkmoment an, um ein unbeabsichtigtes Ausscheren aus der Spur zu kompensieren und die Fahrzeugrichtung entsprechend zu korrigieren.
• Rot: Das Fahrzeug nähert sich der erfassten Fahrspur-Begrenzungslinie oder ist dieser zu nahe. Das Lenkrad gibt eine Vibrationswarnung aus.

  Reagieren Sie umgehend, um das Fahrzeug in der Fahrspur zu halten.

Beispiele für eine mögliche Unterdrückung einer Fahrspur-Begrenzungslinie:

• Fahrbahnmarkierungen können vom Sensor nicht erkannt werden.
• Sie schalten den Blinkerhebel für diese Fahrzeugseite ein.
• Bei direkten Lenkmanövern, abruptem Beschleunigen oder Bremsen.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist außerhalb der Systemvorgaben.
• Bei Eingriff durch Antiblockierbremssystem oder Stabilitätskontrolle
• Schmale Fahrspur.

Beachte: Sie können das System während des Betriebs jederzeit übersteuern, indem Sie das Lenkrad drehen.

Der Spurhalteassistent im Ford Mondeo (V Gen, BA7) erkennt unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur ab 65 km/h und warnt durch Vibrationen oder korrigierendes Lenkmoment. Das System lässt sich individuell anpassen – auch hinsichtlich Warnintensität und Empfindlichkeit.

Besonders auf Autobahnen trägt diese Funktion zur aktiven Sicherheit bei und unterstützt ermüdete Fahrer rechtzeitig mit klaren Signalen.

Kinderrückhaltesysteme im Toyota Yaris müssen korrekt montiert werden, um die Sicherheit junger Fahrgäste zu gewährleisten. Der Wagen bietet mehrere Befestigungsmöglichkeiten, darunter ISOFIX-Verankerungen und die Sicherung mit dem Fahrzeuggurt. Besonders hervorzuheben ist die Nutzung des Obergurts, der zusätzliche Stabilität bietet und bei einem Aufprall die Schutzwirkung erhöht. Beim Einsatz eines Kindersitzes sollte darauf geachtet werden, dass der Schultergurt richtig verläuft und der Beckengurt tief über den Hüften des Kindes liegt. Ein falsch verlaufender Gurt kann im Ernstfall zu unzureichendem Schutz führen. Nach der Installation sind sämtliche Verankerungspunkte nochmals zu prüfen.