Ford Mondeo: Abschleppen. Anhängerbetrieb. Anhängerstabilisierung.

Anhängerbetrieb im Ford Mondeo (BA7) erfordert genaue Vorbereitung und korrekte Lastverteilung. Dieses Kapitel liefert umfassende Sicherheitshinweise zu Anhängelast, Stützlast und Fahrverhalten – inklusive Tipps für Bergregionen und hohe Geschwindigkeiten. Die integrierte Anhängerstabilisierung sorgt bei Schlingerbewegungen automatisch für mehr Kontrolle – für sicheres Fahren mit schwerem Gepäck oder Wohnwagen.

Anhängerbetrieb

WARNUNGEN

• 100 km/h keinesfalls überschreiten.

  Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu schweren Verletzungen oder Tod führen.

• Der Druck in den Hinterreifen muss um 0,2 bar über den Normalwert angehoben werden. Den auf der Reifenflanke angegebenen Maximaldruck nicht überschreiten. Dies könnte zu schweren Verletzungen führen. Siehe Räder und Reifen
• Das auf dem Typenschild angegebene maximal zulässige Zuggewicht darf nicht überschritten werden. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu schweren Verletzungen oder Tod führen. Siehe Fahrzeug-Identifikationsschild
• Überschreiten Sie keinesfalls die in den technischen Daten des Fahrzeugs angegebene maximal zulässige Anhängerstützlast (vertikales Gewicht auf die Anhängerkupplung). Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu schweren Verletzungen oder Tod führen.

  Siehe Technische Daten

• Das Antiblockierbremssystem steuert nicht die Auflaufbremse am Anhänger. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu schweren Verletzungen oder Tod führen.

Im Anhängerbetrieb:

• Beachten Sie die länderspezifischen Vorschriften für das Fahren mit einem Anhänger.
• Die Geschwindigkeit von 100 km/h nicht überschreiten, auch wenn in einem Land unter bestimmten Bedingungen höhere Geschwindigkeiten erlaubt sind.
• Platzieren Sie Ladung möglichst tief und möglichst in der Nähe der Achse des Anhängers. Bei Anhängerbetrieb mit einem unbeladenen Fahrzeug sollte die Ladung bzw. Last möglichst im vorderen Bereich des Anhängers unter Einhaltung der maximalen Stützlast platziert werden, da hierdurch die beste Stabilität gewährleistet ist. Siehe Technische Daten
• Die Anhängerstützlast (vertikales Gewicht auf die Anhängerkupplung) ist entscheidend für die Fahrstabilität von Fahrzeug und Anhänger.
• Das vertikale Gewicht auf die Anhängerkupplung sollte mindestens 4 % des Anhängergewichts betragen und darf das maximal zulässige Gewicht nicht überschreiten. Siehe Technische Daten
• Verringern Sie bei jedem Anzeichen für Schlingerbewegungen des Anhängers sofort die Geschwindigkeit. Siehe Anhängerstabilisierung
• Beim Herunterfahren einer steilen Steigung einen niedrigen Gang verwenden.

Beachte: Die maximal zulässige Anhängerstützlast auf dem Typenschild des Anhängers ist der vom Hersteller ermittelte Testwert. Die maximal zulässige Anhängerstützlast des Fahrzeugs kann geringer sein.

Die Stabilität des Gespanns aus Fahrzeug und Anhänger ist maßgeblich von der Qualität des Anhängers abhängig.

Der Anhängerbetrieb verändert das Fahrverhalten des Fahrzeugs und führt zu längeren Bremswegen. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit und Ihr Fahrverhalten an die Anhängerlast an.

Das auf dem Typenschild des Fahrzeugs angegebene Zuggesamtgewicht gilt für Fahrbahnsteigungen bis zu 12 % und Höhen bis zu 1.000 m im Anhängebetrieb.

In bergigen Regionen verringert sich die Motorleistung wegen der mit zunehmender Höhe abnehmenden Dichte der Luft. In hoch gelegenen Regionen oberhalb von 1.000 m das vorgeschriebene zulässige Gesamtzuggewicht um jeweils 10 % pro zusätzliche 1.000 m verringern.

Beachte: Der Anbau einer Anhängerkupplung ist nicht bei allen Fahrzeugen möglich bzw. zulässig. Wenden Sie sich bei Fragen bitte an einen Vertragshändler.

Anhängerstabilisierung

Wenn der Anhänger zu schaukeln beginnt, blinkt die Warnlampe der Stabilitätskontrolle und eine Warnmeldung erscheint in der Informationsanzeige. Das System betätigt die Bremsen an einzelnen Rädern und verringert das Motordrehmoment zur Unterstützung der Fahrzeugstabilität.

Fahrzeug sobald wie möglich stoppen. Das vertikale Gewicht auf die Anhängerkupplung und die Lastverteilung des Anhängers kontrollieren. Siehe Technische Daten (Seite 301). Siehe Befördern von Gepäck

Beachte: Diese Funktion verhindert ein Schwenken des Anhängers nicht, reduziert jedoch die Ausschertendenzen, sobald sie auftreten.

Beachte: Diese Funktion kann nicht alle Anhänger am Schwenken hindern.

Beachte: In einigen Fällen von zu hoher Fahrgeschwindigkeit kann sich das System mehrmals einschalten und die Fahrgeschwindigkeit schrittweise verringern.

Im Ford Mondeo (V Gen, BA7) ist das Anhängerfahren dank Anhängerstabilisierung, korrekter Beladung und Einhaltung aller Vorschriften sicher und komfortabel möglich. Besonders die automatische Stabilitätskontrolle schützt bei Schlingerbewegungen.

Bei Anhängerbetrieb ist die Gewichtsverteilung entscheidend – sie beeinflusst direkt die Kontrolle über Fahrzeug und Anhänger.

FAQ:
1. Was tun bei Schlingern des Anhängers? Geschwindigkeit reduzieren und Gewichtsverteilung prüfen.
2. Wie berechne ich die Stützlast? Mindestens 4 % des Anhängergewichts, aber nicht über der zulässigen Grenze.

Befördern von Gepäck. Hunde-Schutzgitter

Abschleppen. Abnehmbare Anhängerzugvorrichtung

Die Kontrollleuchten im Citroën C4 dienen der ständigen Überwachung aller wichtigen Fahrzeugfunktionen. Beim Einschalten der Zündung leuchten mehrere Kontrollanzeigen zur Selbstprüfung kurz auf und erlöschen nach dem Motorstart. Besonders zu beachten ist die STOP-Warnlampe, die bei ernsten Störungen – beispielsweise der Bremsanlage oder Motorkühlung – aktiviert wird. Laut den Herstellerangaben muss bei Aufleuchten dieser Lampe der Motor sofort ausgeschaltet und eine Fachwerkstatt konsultiert werden. Eine regelmäßige Kontrolle der Warnanzeigen ist wichtig, um technische Defekte frühzeitig zu erkennen.