Volvo V60: Aktives Fahrwerk - Four C. Einstellbare Lenkkraft. Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Allgemeines. Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Handhabung.

Das aktive Fahrwerk „Four C“ im Volvo V60 erlaubt drei Fahrmodi: Comfort, Sport und Advanced – je nach gewünschter Fahrcharakteristik. Die Einstellungen passen sich an den Fahrstil an und bieten durch elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer ein optimiertes Fahrerlebnis. Zusätzlich kann der Fahrer die Lenkkraft individuell anpassen und über das Menüsystem MY CAR abstimmen. Die elektronische Stabilitätskontrolle ESC verhindert das Schleudern durch gezielte Eingriffe an Bremsen und Antrieb – inklusive Funktionen wie EDC, TSA und CTC.

Aktives Fahrwerk - Four C

Das aktive Fahrwerk "Four C" (Continously Controlled Chassis Concept) regelt die Eigenschaften der Stoßdämpfer, dadie Fahreigenschaften des Fahrzeugs eingestellt werden können. Es gibt drei Einstellungen: Comfort, Sport und Advanced.

Comfort

Bei dieser Einstellung wird das Fahrzeug auf grobem und unebenen StraΤenbelag als bequemer empfunden. Die StoΤdämpfung iweich und die Bewegungen der Karosserie sind folgsam und angenehm.

Sport

Bei dieser Einstellung tritt das Fahrzeug sportlicher auf. Die Einstellung wird für eine aktivere Fahrweiempfohlen. Die Lenkung reagiert schneller als in der Einstellung Comfort. Die Dämpfung ihärter eingestellt und die Karosserie folgt der Fahrbahn, um die Seitenneigung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt zu verringern.

Advanced

DieEinstellung wird nur auf richtig ebener und flacher Fahrbahn empfohlen.

Die StoΤdämpfer sind für maximale Traktionseigenschaften optimiert und die Seitenlage in Kurven wird weiter verringert.

Handhabung

Bedientasten.

Mit den Bedientasten der Mittelkonsole werden die gewünschten Einstellungen des Fahrwerks vorgenommen. Die Einstellungen, die beim Abstellen des Motors in Verwendung waren, werden beim nächsten Starten wieder aktiviert. Augenommen iAdvanced - hier wird mit Sport neu gestartet.

Einstellbare Lenkkraft

Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung sorgt dafür, dasich der Lenkradwiderstand mit der zunehmenden Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht, damit der Fahrer ein verbessertes Fahrbahngefühl erhält.

Auf Autobahnen wird ein höherer Lenkwiderstand wahrgenommen. Beim Einparken und bei niedriger Geschwindigkeit lässich das Lenkrad leicht und ohne groΤe Anstrengung bewegen.

Für eine verbesserte StraΤenlage oder Lenkempfindlichkeit kann der Fahrer im Menüsystem MY CAR zwischen drei verschiedenen Lenkkraftstufen wählen, MY CAR .

•  Gehen Sie dort auf Lenkkraftstufe und wählen Sie Gering, Mittel oder Hoch aus.

DieEinstellung inicht verfügbar, wenn sich das Fahrzeug bewegt.

Themenbezogene Informationen

•  MY CAR

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Allgemeines

Die Stabilitätskontrolle E(Electronic Stability Control) hilft dem Fahrer zu verhindern, dadas Fahrzeug ins Schleudern gerät und verbessert die Fahrbarkeit.

Beim Bremsen kann der Eingriff des ESC-Systems als ein pulsierendes Geräusch erlebt werden. Bei Gaszufuhr kann das Fahrzeug langsamer als erwartet beschleunigen.

Das ESC-System verfügt über folgende Funktionen:

•  Antischlupfregelung
•  Antischlupffunktion
•  Traktionskontrolle
•  Motorbremskontrolle - EDC
•  Corner Traction Control - CTC
•  Anhängerstabilisator - TSA

Antischlupfregelung

Zur Stabilisierung des Fahrzeugs steuert die Funktion die Antriebund Bremskraft der Räder individuell.

Antischlupffunktion

Die Funktion verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen.

Traktionskontrolle

Die Funktion ibei niedrigen Geschwindigkeiten aktiv und überträgt die Antriebskraft von dem durchdrehenden Antriebsrad an das nicht durchdrehende Antriebsrad.

Motorbremskontrolle - EDC

EDC (Engine Drag Control) verhindert, dadie Räder z.B. nach dem Herunterschalten oder bei der Motorbremwährend der Fahrt in niedrigen Gängen auf rutschigem Untergrund unbeabsichtigt blockieren.

Ein unbeabsichtigtes Blockieren der Räder während der Fahrt kann dem Fahrer u. a. ein Lenken des Fahrzeugs erschweren.

Corner Traction Control - CTC*

CTC kompensiert eine Untersteuerung und läsin einer Kurve - z. B. in einer kurvigen Autobahnauffahrt - eine höhere Beschleunigung als normal ohne Radschlupf am Innenrad zu, um schneller das herrschende Verkehrstempo zu erreichen.

Anhängerstabilisator* - TSA1

Die Funktion des Stabilitätssensors  für Anhänger besteht darin, Fahrzeuge mit angekuppeltem Anhänger in Situationen zu stabilisieren, in denen das Gespann in eine Pendelbewegung gerät. Für weitere Informationen siehe Fahren mit Anhänger* .

Themenbezogene Informationen

•  Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Handhabung
•  Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Symbole und Mitteilungen

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Handhabung

Wahl der Stufe - Sport-Modus

Das ESC-System iimmer aktiviert - es kann nicht ausgeschaltet werden.

Der Fahrer kann jedoch den Sport-Modus wählen, mit dem ein aktiveres Fahrerlebnis möglich ist.

Sport-Modus im Menüsystem MY CAR wählen. Mehr zur Beschreibung des Menüsystems siehe MY CAR .

Im Sport-Modus erfasdas System, ob Gaspedal, Lenkradbewegungen und Kurvenfahrt aktiver sind als beim normalen Fahren und läsdann ein kontrolliertes Ausbrechen des Hecks bis zu einem bestimmten Niveau zu, bevor es eingreift und das Fahrzeug stabilisiert.

Wenn der Fahrer z. B. ein kontrolliertes Ausbrechen abbricht, indem er das Gaspedal loslässt, greift das ESC-System ein und stabilisiert das Fahrzeug.

Im Sport-Modus wird maximale Traktion auch dann erreicht, wenn das Fahrzeug festgefahren ioder auf losem Untergrund fährt - z. B. in Sand oder tiefem Schnee.

Der Sport-Modus wird auf dem Kombinationsinstrument angezeigt, indem dieses Symbol leuchtet, bis der Fahrer die Funktion wieder deaktiviert oder der Motor abgestellt wird - nach dem nächsten Motorstart befindet sich das ESC-System wieder im Normalmodus.

Themenbezogene Informationen

•  Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Allgemeines
•  Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Symbole und Mitteilungen

Das aktive Fahrwerk Four-C im Volvo V60 (I Gen, 2008–2017) ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen drei Fahrmodi – Comfort, Sport und Advanced. Je nach Modus passt sich die Dämpfung an Straßenbeschaffenheit und Fahrstil an, wodurch Stabilität und Fahrkomfort deutlich steigen.

Zusätzlich erlaubt die einstellbare Lenkkraft über das System MY CAR eine Feinabstimmung des Lenkverhaltens. Unterstützt wird dies durch die elektronische Stabilitätskontrolle ESC, die verschiedene Unterfunktionen wie TSA, CTC oder EDC kombiniert.

FAQ:
1. Kann der Sport-Modus dauerhaft gespeichert werden? Nein, beim nächsten Start kehrt das System automatisch in den Standardmodus zurück.
2. Wie wird ESC beeinflusst? ESC bleibt immer aktiv, kann aber im Sport-Modus gezielt reduziert werden, um ein dynamischeres Fahrverhalten zu ermöglichen.

Fahrerunterstützung

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) - Symbole und Mitteilungen. Verkehrszeicheninformation (RSI). Verkehrszeicheninformation (RSI) - Handhabung. Verkehrszeicheninformation (RSI)* - Begrenz