Volvo V60: City Safety - Lasersensor. City Safety - Symbole und Mitteilungen. Unfallwarnsystem.

City Safety - Lasersensor

Die Funktion City Safety enthält einen Sensor, der Laserlicht aussendet (zur Lage des Sensors siehe Abbildung ). Bei Störungen oder Wartungsbedarf am Lasersensor an eine qualifizierte Werkstatt wenden - eine Volvo-Vertragswerkstatt wird empfohlen. Es iunerlässlich, die vorgeschriebenen Anweisungen für die Handhabung des Lasersensors zu befolgen.

Die folgenden beiden Aufkleber gelten für den Lasersensor:

Der obere Aufkleber der Abbildung gibt die Klassifizierung des Laserlichts an:

•  Laserstrahlung - Nicht mit optischen Instrumenten in den Laserstrahl hineinsehen - Klasse-1M-Laserprodukt.

Der untere Aufkleber der Abbildung gibt die physikalischen Daten des Laserlichts an:

•  IEC 60825-1:1993 + A2:2001. In Übereinstimmung mit den Standards der Food and Drug Administration (FDA) der Ufür die Ausführung von Laserprodukten mit Ausnahme von Abweichungen, die sich aus der "Laser Notice No. 50"" vom 26. Juli 2001 ergeben.

Strahlendaten Lasersensor

In der folgenden Tabelle werden die physikalischen Daten des Lasersensors präzisiert.

Themenbezogene Informationen

•  City Safety
•  City Safety - Begrenzungen
•  City Safety - Funktion
•  City Safety- Handhabung
•  City Safety - Symbole und Mitteilungen

City Safety - Symbole und Mitteilungen

Während City Safety  automatisch bremst, können im Kombinationsinstrument ein oder mehrere Symbole zusammen mit einer Textmitteilung aufleuchten. Eine Textmitteilung kann mit einem kurzen Druck auf die OK-Taste des Blinkerhebels ausgeblendet werden.

Themenbezogene Informationen

• City Safety
• City Safety - Begrenzungen
• City Safety - Funktion
• City Safety- Handhabung
• City Safety - Lasersensor

Unfallwarnsystem

Das "Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik sowie Radfahrer- und Fußgängerschutz" unterstützt den Fahrer, wenn dieser auf einen Fußgänger oder ein vor ihm stehendes oder in dieselbe Richtung fahrendes Fahrzeug oder einen solchen Radfahrer aufzufahren droht.

Das "Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik sowie Radfahrer- und FuΤgängerschutz" wird in Situationen aktiviert, in denen der Fahrer eigentlich bedeutend früher hätte zu bremsen beginnen müssen. Aus diesem Grund kann die Funktion dem Fahrer nicht in allen Situationen helfen.

Das "Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik sowie Radfahrer- und FuΤgängerschutz" wird spät wie möglich aktiviert, um unnötige Eingriffe zu vermeiden.

Das "Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik sowie Radfahrer- und FuΤgängerschutz" kann einen Unfall verhindern oder die Heftigkeit des Aufpralls mindern.

Das "Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik sowie Radfahrer- und FuΤgängerschutz" darf nicht verwendet werden, um die Fahrweides Fahrers zu ändern - wenn der Fahrer sich ausschlieΤlich auf das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik verläsund dieses bremsen lässt, wird es früher oder später zu einem Aufprall kommen.

Zwei Systemniveaus

Je nach Fahrzeugausstattung kann das "Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik sowie Radfahrer- und FuΤgängerschutz" in zwei Ausführungen vorliegen:

Niveau 1

Vor auftauchenden Hindernissen wird der Fahrer lediglich mit visuellen und akustischen Signalen gewarnt17 - es erfolgt kein Eingreifen durch eine automatische Bremse, sondern der Fahrer muselbbremsen.

Niveau 2

Der Fahrer wird vor auftauchenden Hindernissen mit visuellen und akustischen Signalen gewarnt - das Fahrzeug wird automatisch gebremst, falls der Fahrer nicht innerhalb angemessener zeit reagiert.

Themenbezogene Informationen

•  Kollisionswarner* - Funktion
•  Kollisionswarner* - FuΤgängererkennung
•  Unfallwarnsystem* - Radfahrererkennung
•  Kollisionswarner* - Handhabung
•  Unfallwarnsystem* - Beschränkungen
•  Kollisionswarner* - Begrenzungen des Kamerasensors
•  Unfallwarnsystem* - Symbole und Mitteilungen

City Safety- Handhabung. City Safety - Begrenzungen.

Kollisionswarner* - Funktion. Unfallwarnsystem* - Radfahrererkennung. Kollisionswarner* - Fußgängererkennung.