Bei einem Seitenaufprall wird ein Großteil der Aufprallstärke von SIPS (Side Impact Protection System) auf Träger, Säulen, Boden, Dach und andere Teile der Fahrzeugkarosserie übertragen. Die Fahrer- und Beifahrerseitenairbags schützen den Brustkorb und die Hüfte und sind ein wichtiger Bestandteil von SIPS.
Das SIPS-Airbag-System besteht aus zwei Hauptteilen, Seitenairbags und Sensoren. Der Seitenairbag iim Rückenlehnenrahmen des Vordersitzes eingebaut.
Bei einem ausreichend starken Aufprall reagieren die Sensoren und der Seitenairbag wird aufgeblasen. Der Airbag wird zwischen dem Insassen und der Türverkleidung aufgeblasen, dader StoΤ für den Insassen im Moment des Aufpralls gedämpft wird. Wenn der Airbag beim Aufprall zusammengedrückt wird, entweicht die Luft. Der Seitenairbag wird normalerweinur auf der Aufprallseite aufgeblasen.
Fahrersitz, Linkslenker.
Beifahrersitz, Linkslenker.
WARNUNG
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Themenbezogene Informationen
Der Seitenairbag hat keinen negativen Einfluauf die schützenden Eigenschaften des Kindersitzes oder des Sitzkissens .
Ein Kindersitz/Sitzkissen kann auf dem Vordersitz angebracht werden, wenn das Fahrzeug nicht mit einem aktivierten Beifahrerairbag ausgestattet ist.
Themenbezogene Informationen
Der Kopf-/Schulterairbag verhindert, dader Kopf von Fahrer oder Beifahrer im Falle eines Aufpralls gegen die Innenseite des Fahrzeugs stößt.
Der Kopf-/Schulterairbag (Inflatable Curtain) iein Teil des SIPS-Systems und des Airbagsystems . Sie sind an beiden AuΤenseiten des Dachhimmels angebracht, und helfen dabei, Fahrer und Beifahrer, sowie die Mitreisenden auf den äuΤeren Rücksitzen zu schützen. Bei einem ausreichend starken Aufprall reagieren die Sensoren und der Kopf-/Schulterairbag wird aufgeblasen.
WARNUNG
Keine schweren Gegenstände an den Griffen
an der Decke aufhängen oder befestigen. Der Haken inur zum Aufhängen von leichten Jacken vorgesehen (und nicht von schweren Gegenständen wie z. B. Regenschirmen). Keine Gegenstände an Dachhimmel, Türsäulen oder Seitenverkleidungen des Fahrzeugs festschrauben oder montieren. Die beabsichtigte Schutzwirkung kann anderenfalls verloren gehen. Volvo empfiehlt Ihnen, ausschlieΤlich zur Montage in diesen Bereichen genehmigte Volvo-Originalteile zu montieren. |
WARNUNG Das Fahrzeug darf nicht höher als 50 mm unter der Oberkante der Türfenster beladen werden, da sondie Schutzwirkung des Kopf-/Schulterairbagder sich hinter dem Dachhimmel des Fahrzeugs befindet, ausbleiben kann. |
WARNUNG Der Kopf-/Schulterairbag ieine Ergänzung des SicherheitsgurteDer Sicherheitsgurt istets anzulegen. |
Themenbezogene Informationen
WHIPS (WhiplaProtection System) iein Schutz gegen Schäden durch das genannte Schleudertrauma. Das System besteht aus Energie aufnehmenden Rückenlehnen und speziell für das System entwickelten Kopfstützen an den Vordersitzen.
Das WHIPS-System wird bei einem Heckaufprall aktiviert, wobei Aufprallwinkel, Geschwindigkeit und Eigenschaften des auffahrenden Fahrzeugs ausschlaggebend sind.
WARNUNG
Das WHIPS ieine Ergänzung des Sicherheitsgurtes. Der Sicherheitsgurt istets anzulegen. |
Eigenschaften des Sitzes
Bei Aktivierung des WHIPS-Systems klappen die Rückenlehnen der Vordersitze zurück, um die Sitzposition des Fahrers und des Beifahrers auf den Vordersitzen zu ändern. Auf dieWeiwird die Gefahr eines Schleudertraumas verringert.
WARNUNG
Nehmen Sie nie selbÄnderungen oder
Reparaturen am Sitz oder am WHIPS vor. Volvo empfiehlt Ihnen, sich an eine Volvo- Vertragswerkstatt zu wenden. |
Themenbezogene Informationen
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Opel Insignia. Nebelscheinwerfer
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