Das Vehicle Stability Management (VSM) ergänzt das ESC um gezielte Lenkunterstützung. Dieses Kapitel beschreibt seine Wirkung auf glatter Fahrbahn und bei unterschiedlichen Reibwerten – auch in Kombination mit der Berganfahrhilfe (HAC) und dem Notbremssignal ESS. Sie erfahren, wie das System arbeitet, wann es nicht eingreift und was bei Warnleuchten oder Deaktivierung zu tun ist. Für aktive Kontrolle und optimierte Traktion in Extremsituationen.
Dieses System bringt weitere Verbesserungen der Fahrstabilität und des Lenkverhaltens auf glattem Untergrund sowie bei unterschiedlichen Reibbeiwerten der rechten und linken Räder beim Bremsen.
VSM-Funktion
Wenn das VSM aktiv ist:
Wenn das Fahrzeugstabilitätsmanagement ordnungsgemäß funktioniert, können Sie ein leichtes Pulsieren im Fahrzeug verspüren. Dabei handelt es lediglich um einen Effekt der Bremsregelung und nicht um ein Anzeichen für eine Störung.
Unter den folgenden Bedingungen greift das VSM nicht ein:
VSM ohne Funktion
Wenn Sie die Taste ESC OFF drücken,
um das ESC auszuschalten, wird auch
das VSM abgeschaltet, und die
Kontrollleuchte ESC OFF ( )
leuchtet
auf.
Zum Einschalten des VSM drücken Sie die Taste erneut. Daraufhin erlischt die Kontrollleuchte ESC OFF.
Kontrollleuchte - Fehlfunktionen
Das VSM kann auch dann deaktiviert
werden, wenn Sie die VSM-Funktion
nicht durch Drücken des Schalters ESC
OFF außer Kraft gesetzt haben. Dies
weist darauf hin, dass eine Fehlfunktion
in der EPS (Elecktric Power Steering,
Elektro Servolenkung) oder im VSMSystem
erkannt wurde. Für den Fall,
dass die ESC-Kontrollleuchte ( )
oder
die EPS-Warnleuchte nicht erlischt,
empfehlen wir, das System in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen
zu lassen.
ANMERKUNG
VORSICHT
Grundsätzlich liegt es in der Verantwortung des Fahrers, stets die Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug im Auge zu behalten.
Halten Sie das Lenkrad beim Fahren stets fest im Griff.
Beachten Sie stets die üblichen Fahrsicherheitsregeln im Hinblick auf die jeweilige Fahrgeschwindigkeit - auch bei schlechtem Wetter und Fahrbahnglätte.
Ein Fahrzeug hat die Tendenz rückwärts zu rollen, wenn es nach einem Halt an einer starken Steigung angefahren wird.
Die Berganfahrhilfe (HAC) verhindert das Zurückrollen des Fahrzeugs, indem die Bremsen automatisch für ca. 2 Sekunden betätigt werden. Die Bremsen werden gelöst, wenn das Gaspedal getreten wird, oder nach ca. 2 Sekunden.
VORSICHT
HAC wird nur für ca. 2 Sekunden aktiviert, treten Sie deshalb beim Anfahren immer das Gaspedal.
ANMERKUNG
Das Notbremssignal (ESS, Emergency Stop Signal) warnt den Hintermann bei Vollbremsungen (blinkende Bremsleuchten).
Das System wird unter den folgenden Umständen aktiviert:
Die Warnblinkanlage wird wieder ausgeschaltet, sobald die Fahrgeschwindigkeit nach dem Anhalten wieder mehr als 10 km/h beträgt. Die Ausschaltung erfolgt auch dann, wenn das Fahrzeug eine bestimmte Strecke mit niedriger Geschwindigkeit zurückgelegt hat. Überdies kann die Warnblinkanlage auch von Hand ausgeschaltet werden, indem der entsprechende Schalter betätigt wird.
ACHTUNG
Das ESS-System bleibt ohne Funktion, sofern die Warnblinkanlage bereits eingeschaltet wurde.
Das Vehicle Stability Management (VSM) im Hyundai i40 (VF) kombiniert ESC, ABS und Lenkhilfe für maximale Fahrstabilität – besonders auf glatter oder geteilter Fahrbahn. Bei Aktivität blinkt die ESC-Leuchte, eventuell folgt ein Lenkimpuls. Das System deaktiviert sich bei ESC- oder EPS-Störung.
Zusätzlich unterstützt die Berganfahrhilfe (HAC) für etwa 2 Sekunden das Anfahren an Steigungen, indem sie das Zurückrollen verhindert. Das Notbremssignal (ESS) aktiviert bei abruptem Bremsen die Warnblinker – erhöht die Sicherheit im Stadt- und Schnellverkehr.
FAQ:
1. Funktioniert HAC bei deaktiviertem ESC? Ja – sofern keine ESC-Störung vorliegt.
2. Kann VSM bei Reifentausch gestört werden? Ja – bei falscher Reifengröße Fehlfunktion möglich.
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Ford Mondeo. Kartenmodus. Quicktouch-Tasten. Sprachbefehle für die Navigation.
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