Ford Mondeo: Prüfen des Motoröls. Prüfen des Kühlmittels. Automatikgetriebeöl prüfen. Brems- und Kupplungsflüssigkeit prüfen.

Die Kontrolle von Öl, Kühlmittel, Brems- und Kupplungsflüssigkeit gehört zur Basis jeder Fahrzeugwartung. In diesem Kapitel lernen Sie Schritt für Schritt, wie Sie diese essenziellen Flüssigkeiten beim Ford Mondeo (BA7) korrekt prüfen und nachfüllen. Detaillierte Warnhinweise und Empfehlungen helfen, Schäden zu vermeiden und die Funktionstüchtigkeit des Fahrzeugs langfristig zu sichern.

Prüfen des Motoröls

1. Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.

2. Den Ölstand vor dem Starten des Motors prüfen. Oder Motor ausschalten und 10 Minuten warten, damit sich das Öl in der Ölwanne sammeln kann.

3. Ölmessstab herausziehen und mit sauberem, flusenfreien Lappen abwischen. Messstabe wieder einsetzen und zum Ablesen erneut herausziehen.

Falls der Ölfüllstand bis zur Mindestmarkierung abgesunken ist, sofort Öl nachfüllen. Siehe Technische Daten

Beachte: Achten Sie darauf, dass sich der Ölfüllstand zwischen den Markierungen für Mindest- und Höchststand befindet.

Beachte: Bei neuen Motoren stabilisiert sich der Ölverbrauch erst nach ca. 5.000 km.

Nachfüllen von Motoröl

WARNUNGEN

• Füllen Sie Öl nur bei kaltem Motor nach. Bei warmem Motor 10 Minuten warten, um den Motor abkühlen zu lassen.
• Einfülldeckel bei laufendem Motor nicht abschrauben!

1. Die Motoröl-Einfüllkappe entfernen.

   Siehe Wartung

2. Nur Motoröl einfüllen, das die Ford-Vorgaben erfüllt. Siehe Technische Daten
3. Die Motoröl-Einfüllkappe wieder anbringen. Drehen, bis ein kräftiger Widerstand spürbar ist

Beachte: Füllen Sie nicht Öl über die Höchststandmarkierung hinaus ein.

Beachte: Verschüttete Flüssigkeit sofort mit einem absorbierenden Lappen entfernen.

Prüfen des Kühlmittels

WARNUNGEN

• Niemals den Deckel des Kühlmittelbehälters bei laufendem oder heißem Motor entfernen.
• Füllen Sie Kühlmittel nur bei kaltem Motor nach. Bei warmem Motor 10 Minuten warten, um den Motor abkühlen zu lassen.
• Flüssigkeit nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen. Sollte dies trotzdem geschehen, spülen Sie die betreffenden Stellen sofort mit viel Wasser und suchen Sie einen Arzt auf.
• Unverdünntes Kühlmittel ist brennbar und kann sich entzünden, wenn es auf einen heißen Auspuff tropft.

Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelfüllstand im Motorkühlmittelausgleichsbehälter zwischen der MIN- und MAX-Markierung liegt. Wenn sich der Kühlmittelstand an oder unter der Marke MIN befindet oder wenn der Behälter leer ist, füllen Sie sofort Kühlmittel nach. Siehe Technische Daten

Beachte: Kühlmittel dehnt sich bei Wärme aus. Der Kühlmittelstand kann sich über die MAX-Markierung ausdehnen.

Kühlmittel hinzufügen

1. Die Einfüllkappe entfernen.

2. Motorkühlmittel nicht über die Markierung MAX hinaus einfüllen.

3. Die Einfüllkappe wieder anbringen.

Drehen, bis ein kräftiger Widerstand spürbar ist.

Beachte: Eine Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser im Verhältnis 1:1 oder fertig verdünntes Motorkühlmittel entsprechend den korrekten Spezifikationen auffüllen. Siehe Capacities and Specifications

Beachte: In einem Notfall kann das Kühlsystem mit einer großen Menge Wasser ohne Motorkühlmittel aufgefüllt werden, um eine Weiterfahrt zur nächsten Werkstatt zu ermöglichen.

Beachte: Langer Einsatz von nicht korrekt verdünntem Motorkühlmittel kann zu Motorschäden führen wie beispielsweise Korrosion, Überhitzung oder Einfrieren

Automatikgetriebeöl prüfen

Das Automatikgetriebe besitzt keinen Peilstab für das Getriebeöl.

Das Getriebeöl im richtigen Wartungsintervall von einem Vertragshändler prüfen und wechseln lassen. Das Getriebe verbraucht kein Öl.

Wenden Sie sich jedoch an einen Vertragshändler, wenn das Getriebe rutscht oder langsam schaltet, oder wenn Sie Anzeichen austretender Flüssigkeit bemerken.

Keine Getriebeölzusätze, Ergänzungs- oder Reinigungsmittel verwenden. Die Verwendung solcher Substanzen kann die Funktion des Getriebes beeinträchtigen und zur Beschädigung interner Getriebekomponenten führen.

Brems- und Kupplungsflüssigkeit prüfen

WARNUNGEN

• Keine andere Flüssigkeiten als die empfohlene Bremsflüssigkeit verwenden, da dies die Bremswirkung beeinträchtigt. Die Verwendung einer inkorrekten Flüssigkeit könnte zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
• Nur Bremsflüssigkeit aus einem versiegelten Behälter verwenden.

  Eine Verunreinigung durch Schmutz, Wasser, Mineralölprodukte und andere Stoffe kann zu einer Beschädigung und dem Ausfall des Bremssystems führen. Die Nichtbeachtung dieser Warnung könnte zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

• Flüssigkeit nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen. Dies könnte zu schweren Verletzungen führen.

  Spülen Sie betroffene Stellen sofort mit viel Wasser aus, und suchen Sie einen Arzt auf.

• Ein Flüssigkeitsstand zwischen den Linien für MAX und MIN ist innerhalb des für den Betrieb zulässigen Bereichs, und es muss keine Flüssigkeit nachgefüllt werden. Ein Füllstand außerhalb des normalen Betriebsbereichs kann die Leistung des Brems- oder Kupplungssystems beeinträchtigen.

  Lassen Sie Ihr Fahrzeug umgehend überprüfen.

Siehe Technische Daten

Beachte: Brems- und Kupplungssystem werden aus demselben Behälter versorgt.

Das regelmäßige Prüfen von Motoröl, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit im Ford Mondeo (V Gen, BA7) ist entscheidend für einen zuverlässigen Betrieb. Die klaren Mindest- und Höchstmarkierungen helfen, den idealen Füllstand sicherzustellen.

Wichtig: Auch wenn das Automatikgetriebe keinen Messstab besitzt, sollte bei Problemen ein Vertragshändler kontaktiert werden.

Motorraum - Übersicht - 2.0L EcoBoost. Motorraum - Übersicht - 2.5L. Motorraum - Übersicht - 1.5L Duratorq-TDCi Diesel/1.6L Diesel. Motorraum - Übersicht - 2.0L Diesel.

Prüfen der Waschflüssigkeit. 12 V Batterie austauschen. Prüfen der Wischerblätter.

Die Starthilfe im VW Golf ist eine unverzichtbare Funktion, wenn die Fahrzeugbatterie entladen ist und das Auto nicht mehr startet. In solchen Fällen kann über eine externe Stromquelle, beispielsweise ein zweites Fahrzeug, der Startvorgang unterstützt werden. Dabei ist es entscheidend, dass sich die Fahrzeuge nicht berühren, um unbeabsichtigte Stromflüsse zu vermeiden. Die Reihenfolge beim Anschließen der Starthilfekabel ist besonders wichtig: Zuerst werden die Pluspole verbunden, anschließend die Masseleitungen. Laut den Herstellerangaben darf das Minuskabel niemals direkt an den Minuspol der entladenen Batterie angeschlossen werden, da dies zu Funkenbildung und potenziell gefährlichen Explosionen führen kann.