Citroen C5: Additiv AdBlue und SCR-System (Diesel BlueHDi)
BlueHDi-Dieselmodelle des Citroën C5 II sind mit einem SCR-System (selektive katalytische Reduktion) ausgestattet, das Stickoxide mithilfe von AdBlue neutralisiert. Die Technologie reduziert Emissionen nach Euro-6-Norm, ohne dabei Leistung oder Verbrauch zu beeinflussen. Ergänzt wird dieses System durch einen effektiven Dieselpartikelfilter für saubere Abgaswerte und weniger Umweltbelastung.
Im Sinne des Umweltschutzes und der neuen Euro- Norm 6 hat CITROËN entschieden, seine Diesel- Fahrzeuge mit einem Abgasaufbereitungssystem auszustatten, das sich aus SCR-System (selektive katalytische Reduktion) und Partikelfilter zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder eine Leistungsminderung noch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Das SCR-System (selektive katalytische Reduktion) im Citroën C5 (II Gen, Typ N) mit BlueHDi-Dieselmotoren reduziert Stickoxide durch Einspritzung von AdBlue. Der Prozess erfüllt die EURO-6-Norm, ohne Motorleistung oder Verbrauch zu beeinträchtigen.
Das System arbeitet automatisch und benötigt nur gelegentliches Nachfüllen des AdBlue-Zusatzes.
Andere Materialien:
Skoda Superb. Assistent zur "Totwinkelüberwachung"
Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Funktionsweise
Fahrsituationen und Warnungen
Aktivierung/Deaktivierung
Hinweismeldungen
Der Assist ...
Mazda 6. Antriebsmodus. Vierradantrieb. Servolenkung.
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eingeschaltetem Sportmodus spricht das Fahrzeug rascher auf eine Bet&au ...
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