Die Traktionskontrolle im Opel Insignia A (TC – Traction Control) verhindert das Durchdrehen der Räder beim Anfahren oder Beschleunigen auf rutschigem Untergrund. In diesem Kapitel wird erklärt, wie das System funktioniert, wie es sich bei ESP-aktivierten Modellen verhält und wann es abgeschaltet werden kann (z. B. beim Festfahren im Schnee). Auch die Symbolik im Cockpit und typische Systemreaktionen werden dargestellt. Für bessere Haftung und Durchzugskraft – besonders bei winterlichen Bedingungen.
| Warnung
Fahrerassistenzsysteme wurden
zur Unterstützung der Fahrer entwickelt,
können deren Aufmerksamkeit
aber nicht ersetzen. Der Fahrer übernimmt beim Führen des Fahrzeugs die volle Verantwortung. Beim Gebrauch von Fahrerassistenzsystemen stets die aktuelle Verkehrssituation berücksichtigen. |
Assistenzsysteme im Opel Insignia A sollen den Fahrer entlasten – nicht ersetzen. Sie analysieren, warnen und greifen teilweise ein, doch die Verantwortung bleibt beim Menschen am Steuer.
Gerade bei schwierigen Wetter- oder Verkehrssituationen ist Aufmerksamkeit durch nichts zu ersetzen. Sicherheit beginnt nicht beim Sensor – sondern mit dem Einschalten der Zündung im Kopf.
Hyundai i40. Gepäckschienen (Kombi)
Die Gepäckschienen verhindern das
Verrutschen von Gepäckstücken.
Eingebauter Trennbügel
Stecken Sie beide Säulen (A) des
Trennbügels in die Öffnungen der
...
Mazda 6. Insassen-Rückhaltesysteme. Deaktivierungsschalter für Beifahrerairbagí. Komponenten des Insassen-Rückhaltesystems. Auslösung des Insassen-Rückhaltesystems.
Deaktivierungsschalter für Beifahrerairbagí
WARNUNG
Der Beifahrerairbag darf nicht unnötig deaktiviert werden:
Eine unnötige Deaktivierung des Beifahrerairbags ist gefährl ...